Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис выразил надежду на существенное улучшение результатов его коллектива перед Гран-при Японии. Это заявление прозвучало после сложного и не самого успешного уикенда в Китае, где команда столкнулась со «значительными недостатками» в своей работе.
По сообщениям, Эдриан Ньюи уходит с должности руководителя команды Формулы-1 Aston Martin. Ожидается, что его место займет Джонатан Уитли, нынешний руководитель команды Audi. Источники предполагают, что решение Ньюи продиктовано желанием полностью сосредоточиться на т
С 1 июня в Формуле 1 вводятся новые тесты двигателей FIA, призванные закрыть лазейку команды Mercedes, связанную со степенью сжатия. Однако остается вопрос, будет ли этого достаточно для Ferrari, чтобы сократить отставание. Согласно правилам, в рамках перехода к новым силовым установкам (которы
Пилоты Формулы-1 активно делятся своими мнениями относительно текущих изменений в регламенте. Однако, как отмечает спортивный журналист Крис Медланд, личное отношение болельщика к новому стилю гонок – будь то одобрение или критика – никоим образом не влияет на его статус настоящего фаната. Ваша
Вокруг молодого гонщика Андреа Кими Антонелли стремительно нарастает ажиотаж и ожидания, однако руководитель команды Тото Вольфф призывает сосредоточиться на его последовательном развитии. Вольфф подчеркивает важность того, чтобы молодой пилот концентрировался на своем прогрессе и росте, а не о
Льюис Хэмилтон выразил уверенность в своей текущей форме, заявив, что чувствует себя «в своей лучшей форме», хотя и признает, что есть еще «возможности для улучшения». Это заявление последовало за его недавним достижением — первым подиумом с командой Ferrari на Гран-при Китая Формулы-1
На этой неделе в рубрике «Почта RACER» рассматриваются различные темы, включая Гран-при Арлингтона, отзывы и вопросы читателей относительно новых правил Формулы-1, а также анализ распространённых представлений и реалий, касающихся маршалов трассы.
Пилот Ferrari Шарль Леклерк поделился своим мнением о болидах нового поколения Формулы-1, отметив, что они приносят удовольствие в гонках и привносят новые тактические элементы. Однако, по его словам, их квалификационные показатели требуют улучшения, что стало особенно заметно после его недавне
Новые регламенты Формулы-1 на 2026 год, касающиеся силовых установок, знаменуют собой одну из самых масштабных инженерных перестроек в истории спорта за многие годы, и их последствия уже начинают проявляться на гоночной трассе. Чтобы детально разобраться в сути произошедших изменений,
Ferrari устроила настоящее шоу в Шанхае, где Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер демонстрировали напряженную борьбу на протяжении всего Гран-при. Тем не менее, болид SF-26 смог занять лишь третье место, что, тем не менее, стало первым подиумом для семикратного чемпиона мира в составе Скудерии. Этот я
Льюис Хэмилтон считает, что команда Ferrari располагает болидом, способным конкурировать с Mercedes. Однако, по его мнению, итальянскому коллективу необходимо значительно повысить производительность своего силового агрегата, чтобы выйти на один уровень с его командой.
Джордж Расселл заявил, что предложенное изменение, призванное решить проблемы со стартом на Гран-при Китая, встречает противодействие со стороны Ferrari. Гонщик объяснил, что необычная особенность линии хронометража привела к тому, что на Гран-при Мельбурна несколько болидов вышли на стартовую